Katt a képre vagy

Hát kéremszépen! Mi is ez a ProStreet? A világ legtutibb, legizgalmasabb, legváltozatosabb, leglegleg játéka? Nos, ha mind azt elhiszem amit az EA mond akkor igen! És tudjátok mit? Egyre inkább hiszek nekik! :D

Van bennük elhivatottság!
Nem azért mondom, de az EA-s srácok a videókon Microsoft-ot megszégyenítő odaadással és beleéléssel mesélik el, micsda fantasztikus játék ez a ProStreet. Az a szép, hogy ahogy nézem őket, rám is átragad ez a lelkesedés! A videók végén azon kapom magam, hogy a székemből kipattanva ütöm a levegőt az öklömmel, "Igen! Ezaz! Húúú!" :D Mi lehet a titkuk?:)

A legutóbbi online módot bemutató videó ezernyi új informácót rejtett magában. A csak egy éles szem és egy jó videólejátszó kellett hozzá, hogy észrevehessük ezeket. Lássuk...
(A képek nagyíthatóak!)

Tényleg korszakalkotóak!
Mindenek előtt nézzük az online mód bemutatását, ami a videó eredeti célja is volt. Tuljadonképpen a ProStreet egy online játék. Furcsa de igaz. Az internetes kapcsolat a világgal végig jelen lesz a játék során, legyen az egy általunk kreált verseny nap, vagy a karrier mód maga. Minden pillanatban kapcsolatban állunk a világ többi játékosával. Sejhetjük, azért egy jó internet kapcsolat nem árt majd...




Multiplayer versenyt ugyanúgy hozhatunk létre, mintha csak egy helyi LAN, vagy single versenyt csinálnánk. Megmondjuk milyen verseny, hol, hány emberi és hány számítógépes ellenfél legyen. A legjobb, hogy magunk választhatjuk meg kivel játszunk. Például megbeszélhetünk a haverokkal egy esti Driftelést, vagy egy jókis gyorsulást a nyugati parti hegyek lábánál(INFINEON). Ez nem kicsit hangzik jól! :)

De jobbat mondok! Ha valamelyik haver nem ér rá, vagy elkésik, semmi gond! Becsatlakozik, és a ti időtök alapján szellemautók ellen megpróbálhatja űberelni az időtöket. Mit is jelent ez? Valójában egy nagy bajnokságot csinálhattok úgy, hogy mindenki akkor versenyez, amikor csak akar. Persze az igazi élvezet, ha egyszerre vagytok jelen a versenyen. Az eredmények felkerülnek a toplistákra, melyek akár napi bontásban is megmutatják, épp ki a legjobb. Elképesztő! Mindehhez még webkamerékat is izzíthattok, hogy figyelhesd a haverok arcrándulásait, ahogy eltépsz mellettük! Szuper! De inkább az utat kéne nézni..!:D

Menü és a játék.
Lássuk a menüt. A videó alapján a főmenüből indíthatunk: Karriert, Verseny napot, Gyors meccset, megnézhetjük a toplistákat, megoszthatjuk blueprit-jeinket (erről később), állíthatunk a beállításokon és a profilunkon.
Nem tudom mennyire végleges ez a felállás, és hogy mennyiben változik majd a PC-s verzió (a videón xbox-on fut a játék), de például nekem kicsit hiányzik a kilépés gomb...ááá! Biztos az Esc lesz! :)


A továbbiakban a Race Day (verseny nap) beállításait nézhetjük meg. Készíthetünk egyjátékos (SOLO), oszttott képernyős (SPLIT SCREEN) és többjátékos (MULTIPLAYER) versenynapot. Itt hívnám fel a figyelmet az osztott képernyős módra, amit cask remélni tudok, hogy nem csak xbox-on lesz majd! (mert az nagyon tuti!:D) A videón a Mutliplayert választják, így nézzük itt mit találunk:
A videó - és a mellékelt képek - alapján nem könnyű kinézni, mi mit jelent. Gondolok itt a felsősorban található ikonra (Szárnyas fogaskerék, mellette 'SLOT 1' felirat???) és a mellette lévő többi opcióra. Ezek alatt már egyértelműbb a helyzet. Választhatunk helyszínt (LOCATION), beállíthatjuk, hogy bajnokságot szeretnénk-e (CHALLENGE RACE DAY), állíthatjuk a nehézséget(DIFFICULTY) és a törést fokozatát is. A nehézségre nagyon kíváncsi vagyok, mivel ez az Underground 2 óta nem álítható. Ha mindezeket megtettük, jöhet az autó kiválasztása és a tuning! A törés fokán azt értsd, lehet-e totálkárosra zzúzni a verdát, vagy nem.

Versenygépek és Autosculpt.
Autóinkat speciálisan versenymódokra kell beállítani. Következés képpen nem minden autó alkalmas az egyes versenymódokra. Ebből arra lehet következtetni, hogy karrier módban is minden versenyre spéci autóval kell rendelkeznünk. (Hasonlóan a Carbon 3 autókategóriájához, csak ott nem volt megkötés, mivel indulunk a versenyen). Tehát az autóválasztásnál az elérhető autók az egyes versenymódok szerint vannak csoportosítva (Grip, Drag, Drift, SpeedChallenge és egy 5. ami a videó alapján feltételezhető, de ötletem sincs mi lehet az...)

Választott autónkat ezután kívül belül kicserélhetjük. Jöjjön a tuningolás! A Teljesítmény tuning a következő osztályokat tartalmazza:
ENGINE, DRIVETRAIN, FORCED INDUCTION, SUSPENSION, BRAKES, TIRES, NITROUS OXIDE, BODY, VISUALS. Azt, hogy ezeken belül miket és mennyire állíthatunk jó kérdés. Két újdonságot látunk a DRIVETRAIN-t és FORCED INDUCTION-t. Előbbi valószínüleg irányításhoz szükséges alkatrészek, utóbi pedig hűtő, légterelő, teljesítménynővelő eszközöket rejthet maga mögött.

Ha nincs meg a megfelelő autó, szokás szerint elmehetünk vásárolni. Itt egyenlőre nem sok változás látható a videó alapján. Egy érdekesség. A képen látható Golf GTI úgy tűnik nem alkalmas (vagy még nem alkalmas) driftelésre (Jobb alsó részen látható 'NO DRIFTING' felirat alapján.). Illetve még ára sincs szégnykémnek, de ez persze apróság...:D

A vizuális tuning (továbbra is a videó alapján) sajnos vagy nemsajnos - mindenki döntse el maga - de nem változott semmit. Ugyanúgy tudunk matricát feltenni, mozgatni, forgatni, tükrözni, nyújtani és dönteni. Reméljük azért vár még ránk 1-2 meglepetés ezen a téren is!

Sokan Autosculpt 2.0-ról beszélnek. Ami tálán igaz is, de úgy tűnik ez nem vizuális, hanem teljesítmény pluszt ad majd. Ugyanis az autónk külsejének változtatása befolyásolja a teljesítményt. Ez fontos változás és a képek alapján tényleg sokat számít majd. Előrelépés a realitás terén, hogy első és hátsó kerekünket külön-külön állíthatjuk majd, mind felni választás, felni méret és nyomtáv terén egyaránt. Kissebb előrelépés az is, hogy a vezető ülést is cserélhetjük, jobb, professzionálisabb változatra, ami - nem vicc - szintén kihat az autó teljesítményére. Gondoljunk csak bele! Egy éles balkanyart hogy könnyebb bevenni? Ha kiesünk a székből és a kormányba kapaszkodunk, vagy ha egy profi, jó oldaltartású sportülésben sebészi pontossággal íven tartjuk az autót! Na ugye! :)

Végre láthattunk igazi szélcsatornás képeket is, ahol jól látszik, hogy minden elemet - hood, front bumper, stb. - küldön tesztelhetünk aerodinamikai szempotból. Így már nem csak vizuális szempontok szerint kell majd növelnünk vagy épp csökkentenünk a felhelyezett alkatrészeinket! Ezt ugyan már tudtuk, de most már biztos!





Blueprint, az autónk DNS-e.
A blueprint nem más mint az autónk ujjlenyomata. Nincs két egyforma. Ez tartalmazza kocsink összes beállítását, a legapróbb részletekig, legyen az külső vagy belső tulajdonság. Egyszóval mindent! Miért jó ez? Tegyük fel készítesz egy űberkirály driftbeállítást mondjuk egy Camaro-ra! Mit teszel? Elmondod a haveroknak milyen ügyes vagy? Vagy elküldöd nekik, hogy ök is próbálják ki. Ez utóbbi jobban hangzik. Sőt! Ha publikussá teszed mások számára, akkor vadidegenek is letölthetik. Hogy ez miért jó? Mert ha ők elérnek valamilyen eredményt a te beállításoddal azután te is pontokat, elismerést kapsz. Így érheted el, hogy nem vezetési képességeiddel, hanem profi beállításaiddal lehetsz híres világszerte! Persze aki a te beállításodat használja az egyúttal nem lát bele abba. Tehát nem is tudja ellopni azt. Azt hiszem ez egy igen jó feature-e lesz a játéknak, és szerepet kapnak azok a játékosok is akik nem a kormánnyal, hanem a csavarkluccsal bánnak jól! :)

Végszó.
Nem mintha eddig ne lettem volna szerelmes a ProStreet-be, de most már kifejezetten úgyérzem az EA-sok visszataláltak a régi kerékvágásba és nemsokára újra bebizonyítják majd, hogy ha nem is a legszebb vagy legvalóságosabban törő, de a világ leghangulatosabb autóversenyét még mindíg ők csinálják. És ez a NeedforSpeed!

GE7C00L