...	A verseny előtt azért megvolt a közös fotó is. Mehet az albumba! :) A legelőnyösebb pozícióból rajtoló páros, Lewis Hamilton és Robert Kubica tartva pozícióját, simán fordult el az első kanyarban. Heikki Kovalainen is megtartotta a 3. helyet, ám ehhez kellett az is, hogy a mellőle induló Felipe Massa az első kanyarkombinációban megpördüljön, és a falnak koccanjon. A brazil versenye ugyan nem ért véget, hiszen orrkúp-csere után folytathatta a küzdelmet. Nem volt ekkora szerencséje Giancarlo Fisichellának, Anthony Davidsonnak, Sebastian Vettelnek és Jenson Buttonnak, ők ugyanis a rajt utáni csetepatékban a pálya mellett kötöttek ki, vagy legfeljebb a garázsig tudtak elevickélni. Nakadzsima Kazuki Massához hasonlóan új első elemet kapott. A koccanások, a kicsúszások és a biztonsági autó beavatkozása alaposan megkeverték a sorrendet. Az első három helyen nem változott a helyzet, Hamilton vezetett, és egyre inkább szakadt el Kubicától, a jelek szerint ugyanis a BMW versenykörülmények közt még nem tudja tartani a McLaren tempóját. A rajt az első kanyarig volt ilyen szép és rendezett... Az időmérőn műszaki probléma miatt hátráltatott világbajnoki címvédő remekül rajtolt és neki az első percek kavarodása is kapóra jött, így a 8. helyen folytathatta az Ausztrál Nagydíjat. Itt azonban egy időre véget ért a felzárkózás Räikkönen számára, hiszen az előtte haladó Rubens Barrichello meglepetésre - a Honda a kollektív teszteken finoman szólva sem brillírozott - olyannyira gyors volt, hogy a finn nem talált rajta fogást, csak a 19. körben tudott előzni. Nelsinho Piquet ott folytatta, ahol szombaton abbahagyta, és mivel az időmérőn csak vergődött, ez az újonc brazil számára nem sok jót jelentett, a Renault pilótája csak a mezőny végén poroszkált. Az élmezőnyből Robert Kubica állt ki elsőként tankolni, majd érkezett a két McLaren, és Heidfeld is a másik BMW-vel. Räikkönen továbbra is kinn maradt, így a 15. helyről indulva már 3. volt. Féltávhoz közeledve azonban újabb fordulópont következett be. Felipe Massa David Coulthard mellett szeretett volna elmenni, de a skót ráhúzta autóját a Ferrarira, aminek ő itta meg a levét, a kavicságyban kötött ki. Mivel azonban a Red Bull Racing rossz helyen állt meg és sok alkatrész szétszóródott a pályán is, beküldték a biztonsági autót. A BMW-k parádésan szerepeltek az egész hétvégén. Ez természetesen ismét megkeverte a lapokat, mégis azután gyorsultak fel az eseményeke, miután Mayländer a bokszba hajtott a megkülönböztető jelzést használó Mercedesszel. Kimi Räikkönen elérkezettnek látta az időt arra, hogy megelőzze Kovalainent, de a poros íven próbálta kifékezni honfitársát, ami nem sikerült, és a kavicságyba sodródott. A falat még ki bírta cselezni a tavalyi bajnok, de ezzel végképp elszálltak az esélyei. Ugyanebben a körben Massa autója megadta magát (valószínűleg a Coultharddal történt koccanásnál sérült meg), tehát a Ferrari ausztrál kálváriája tovább folytatódott. Szintén ekkor esett ki Szato Takuma is, ő is műszaki hiba miatt. Ezt követően nyugodtam időszak következett. Az élen a McLaren új párosa száguldott a kettős győzelem felé, mögöttük Heidfeld és Nico Rosberg iparkodott. Barrichello 5. helyénél meglepőbb volt, hogy Sébastien Bourdais birtokolta a 6. pozíciót! A Toro Rosso újonca Kubica és Alonso előtt autózott. Kimi Räikkönen újabb hibát követett el, miközben Timo Glockon keresett fogást, ám bal hátsó kerekével lecsúszott a fűre, és a Ferrari már meg is pördült. Nem sokkal később azonban mégis elmehetett Glock mellett, a német ugyanis csúnyán összetörte Toyotáját, mivel lecsúszott a pályáról és a füves bukótérben egy huppanó nagyon megdobta az autót. A fiatal német a pályán állt meg, így a biztonsági autót harmadszorra is harcba dobták. Ez újabb felfordulást eredményezett. A magát addig remekül tartó Barrichello akkor volt a bokszban, amikor nem lehetett volna (a safety car már a pályán volt), ráadásul a brazilt korábban engedte el a "nyalókás ember", és a tankolást végző szerelőjét elrántotta, de a tankolócső is elszakadt. Barrichello ráadásul a rosszul időzített tankolás miatt 10 másodperces stop and go büntetést kapott. Hamiltonnak jóformán csak a boxkiállások okozták a legnagyobb izgalmat... Nakadzsima közben hátulról felöklelte Kubicát, a lengyel kiesett, a japán mai második orrkúp-cseréje után folytathatta. Hamilton zavartalanul haladt az élen, mögüle viszont eltűnt Kovalainen, aki számára nagyon pechesen alakult a biztonsági autó beküldése, hiszen a mezőny végére került. Igaz, hamarosan így is pontszerző helyen volt, tudniillik annyian elhullottak már, hogy az egyre inkább lelassuló Räikkönen megelőzése, és Barrichello büntetés-végrehajtása után már hetedik volt. Rosberg a dobogóig száguldott. Räikkönen alatt a Ferrari 4 körrel a vége előtt végleg megadta magát, ami annyit eredményezett, hogy összesen 8 pilóta maradt versenyben, vagyis mindenki, aki célba ér, pontot szerez. A szenzációs negyedik helyen haladó Sébastien Bourdais motorja jó 3 körrel a vége előtt füstölt el, a francia a pálya mellett állt le. A Toro Rosso versenyzője így is fog kapni egy pontot, mivel teljesítette a verseny 90 százalékát. Az utolsó előtti körben Kovalainen megelőzte Alonsót, de a célegyenesben a spanyol visszavette a 4. helyet, a finn érthetetlen módon nagyon készségesnek mutatkozott. A dobogó legmagasabb fokára Lewis Hamilton állhatott fel, ő kimaradt a többieket vastagon sújtó problémákból, így teljesen megérdemelten nyert. A pezsgőfürdőben Nick Heidfeld és Nico Rosberg segédkeztek neki, utóbbi pályafutása első dobogós helyét szerezte. A további pontokon osztozó pilóták felsorolásánál nem vagyunk nehéz helyzetben, hiszen összesen hét versenyző haladt át a célvonalon. Fernando Alonso negyedik hellyel mutatkozott be régi-új csapatában, a Renault-ban, míg Heikki Kovalainen ötödik lett a McLarennel. Rubens Barrichello fele annyi pontot szerzett a szezonnyitón, mint csapata a teljes tavalyi szezonban, 3 egység kerül ugyanis a rutinos hondás neve mellé. Annak ellenére, hogy a williamses Kazuki Nakadzsima tört-zúzott egész versenyen, hetedikként áthaladt a célvonalon, így két pontot szerzett pályafutása második versenyén. A már említett Bourdais ponttal debütált az F1-ben, igaz, csak egy ponttal, hiszen a negyedik helyen is beérhetett volna, ha a mögötte berregő Ferrari motor bírja még néhány körig. A hondások viszont nem örülhettek túl sokáig, a leintés után nem sokkal ugyanis a versenybírók kizárták Barrichellót, ezzel ugrott a 6. helyezés. Ez egyben azt is jelenti, hogy Nakadzsima Kazukié lesz a 3 pont, a verseny vége előtt 3 körrel kiálló Bourdais két egységgel gazdagodik, és az eredetileg 9. helyen rangsorolt, bár a célvonalon át nem haladó, de a verseny 90 százalékát teljesítő, ezért értékelhető Kimi Räikkönen is feliratkozhat a pontszerzők listájára. Folytatás a következő hétvégén Malajziában. Massa és a Ferrari is szívhatja a fogát a mai futam után, hogy hogyan találjanak fogást idén az ezüst nyilakon. A kegyelem egy pont azért megvan... Ausztrál Nagydíj 2008. március 16. vasárnap Végeredmény 1. Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes] 1ó34:50.616 10 pont 2. Nick Heidfeld [BMW Sauber] + 5.478 8 pont 3. Nico Rosberg [WilliamsF1] + 8.163 6 pont 4. Fernando Alonso [Renault F1] + 17.181 5 pont 5. Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes] + 18.014 4 pont 6. Nakadzsima Kazuki [WilliamsF1] + 1 kör 3 pont 7. Sébastien Bourdais [Scuderia Toro Rosso] + 3 kör 2 pont 8. Kimi Räikkönen [Ferrari] + 5 kör 1 pont Leggyorsabb kör Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes] 1:27.418 Kiesők 9. Rubens Barrichello [Honda Racing] diszkvalifikálták 10. Robert Kubica [BMW Sauber] 50. kör 11. Timo Glock [Toyota] 44. kör 12. Szato Takuma [Super Aguri] 33. kör 13. Nelsinho Piquet [Renault F1] 31. kör 14. Felipe Massa [Ferrari] 30. kör 15. David Coulthard [Red Bull Racing] 26. kör 16. Jarno Trulli [Toyota] 20. kör 17. Adrian Sutil [Force India] 9. kör 18. Giancarlo Fisichella [Force India] 1. kör 19. Mark Webber [Red Bull Racing] 1. kör 20. Jenson Button [Honda Racing] 1. kör 21. Anthony Davidson [Super Aguri] 1. kör 22. Sebastian Vettel [Scuderia Toro Rosso] 1. kör Vissza az F1 Rovathoz! Forrás: origo	...