...	Rögtön az elején kezdeném a szerencsétlenül járt Timo Glock-al, aki hatalmasat bukott Hockenheim-ben:Timo Glock a Német nagydijon balesetett szenvedett. A célegyenes előtti utolsó ráforditóban a jobb hátsó kerék letört, az autó megpördült és a betonfalnak csapódott. Ezután tolatva gurult a pályán egészen a bukótérig. Néhány percig még az autóban ült, de később magától segitség nélkül szállt ki. Szerencsére nem történt komolyabb sérülés. A hátára panaszkodott, ezért éjszakai megfigyelésre kórházba szállitották. A Toyota Glock balesete után még verseny közben átvizsgálta Trulli autóját is. Hamilton-nak nehéz versenye volt: Glock balesete után kijött a Safety Car. Néhány kör elteltével a versenyzők többsége bement a box-ba tankolásra és kereket cserélni, viszont Hamilton, Heidfeld és Piquet kint maradt. Később kiderült, hogy Piquet a baleset előtt kint volt, tehát neki már nem kellet kimenni. Hamilton még hét kört tett meg, majd bement tankolni. Visszajött a harmadik helyre Piquet és Massa hátához, és ezután nehéz dolga volt, de végül könnyedén leelőzte az előtte lévőket. Hamilton a verseny után elmondta, hogy meglepődött csapata stratégiáján, és a csapat is elismerte, elszámolták magukat, de hála Hamilton vezetésének, ismét az élre álltak. Piquet Hockenheim hőse: A hétvége hőse mégsem Hamilton, hanem Nelsinho Piquet, aki életében először állhatott dobogón. Igaz, hogy nagy szerencse kellet hozzá, de végre már szegény Piquet is a dobogóra állhatott azután, hogy sorra kapta a kritikákat az eddigi teljesitménye miatt. Még Lewis Hamiltonnal is versenybe volt az utolsó 10 körben, de a fiatal Britt legyőzhetetlen volt.< br> Vettel pontott szerzett a Torro Rosso Ferarri-val: Sebastian Vettel egy nagyon jó pilóta, ez az igazság. Jövőre már a RedBullnál fog versenyezni, és szerintem ha igy folytatja, akkor pár év múlva egy top csapatnál is kiköthet.Sebatian Vettel a hétvégi bíztató edzéseredmények után a versenyen is megmutatta, hogy nem hiába kapta a bébiSchumi becenevet. Komoly csatában tartotta maga mögött Alonsót, és magabiztosan vezérelte pontszerző helyre a csapatát."Nehéz verseny volt, állandóan harcoltam, de összeségében nagyszerűen éreztem magam. Az első körben megpróbáltam megelőzni Räikkönent, de nem sikerült, kiesetem a ritmusból, kellett néhány kanyar míg visszarázódtam. A kocsi egészen fantasztikus volt, nagyon jó helyen tudtam vele haladni. Rossz ütemben érkezett számomra a biztonsági autó, nem tudtam tovább tartani a megszerzett helyem, ám igyekeztünk a legjobbat kihozni a lehetőségekből. A végén ugyan gyorsabb voltam Trullinál, de annyira nem, hogy meg tudjam előzni, ám hibázott, így vissza tudtam venni a 8., pontszerző helyet. Gratulálok a csapatnak, pontot szereztünk, mindkét autónk a célban van, azt hiszem tettünk egy lépést előre!" Lauda: Hamilton idén bajnok lehet: Az egykori háromszoros világbajnok, Niki Laude nyiltan beszélt jelenlegi kedvencéről, Lewis Hamiltonról. "Kiváló volt, egy Senna-típusú vezetést láthattunk, ezt őszintén mondom"- áradozott a brit pilóta németországi teljesítményéről Lauda, akit az autosport.com idézett. "Ha így folytatja, és nem kezd el halványabb teljesítményt nyújtani, mint tavaly az utolsó pár futamon, akkor jó úton jár, ez nem kérdés." "Nekem az előző évben ő volt a kedvencem. Az utolsó pár versenyt azonban elügyetlenkedte, és idén is hasonlóan rosszul kezdett. Szerintem azonban mostanra már felfogta a lényeget"- folytatta az osztrák. "Silverstone-ban, azon a nehéz futamon kiváló munkát végzett, és itt, Németországban is, ahol szintén nem volt könnyű versenye. Ezért ha így folytatja, akkor legyőzhetetlen lehet." Ugyanakkor nem tudja elképzelni, hogy mi lehet Kimi-vel, aki nagyon rosszul teljesit az utóbbi időben: "Nem tudom, hogy mit gondol, mit csinál, de össze fogja szedni magát. Ilyen helyzetben mindent nagyon össze kell raknod a versenyeken, ha világbajnoki címet akarsz nyerni. Ez a döntő, nagyon okosan kell vezetned, pontokat, pontokat kell szerezni, mert minden egységre szükség van a végén"- vélte az egykori világbajnok. A csapatok tárgyalnak az új szabályokról: A F1 csapatok vezetői ezen a héten tárgyalnak a Ferarri főhadiszállásán a jövőbeli szabályokról. A FIA elnöke régebben levélben értesitette az istállókat, hogy egy megadott határidőig nyújtsák be javaslataikat az új szabályokra vonatkozóan.Többek között a biztonságot kell növelni, és csökkenteni a költségvetéseket. "A csapatok mindössze találkozni akarnak, és meg akarják vitatni Max levelét egy közös álláspont kialakításának érdekében"- mondta a Toyota motorsportért felelős vezetője, John Howett a Reuters-nek. "Írt nekünk, adott egy nagyon rövid határidőt, illetve talán megalapozatlan célokat irányzott elő. A csapatok pedig szerintem csak le akarnak ülni és azt mondani, hogy ’nézzék, ez a közös álláspont’." Az egykori F1es versenyző, Martin Brundle beszélt Kimi-ről: Martin Brundle szerint nem zárható ki, hogy az év végén Kimi visszavonul, mivel szerinte Kimi nem szereti az ilyen teljesitményt. Vérbeli versenyzőnek tartja, ezért nagyon meglepődne, ha ez igy történne: "Nagyon meglepődnék, ha visszavonulna az idény végén, de ha világbajnokként szeretné ezt megtenni, akkor egy gyorsabb és kiegyensúlyozottabb autóra lesz szüksége"- utalt Sunday Times-nak adott nyilatkozatában Brundle az idén eddig két győzelmet szerző Räikkönenre.Ha nem is most, de egyszer a finn életében is eljön az a pillanat, amikor úgy érzi, nem akarja tovább járni a száguldó cirkusszal a világot, ám nehéz kitalálni, mivel ütné el rengeteg felszabadult idejét a Ferarri sofőrje: " A McLaren a Hungaroringen is győzni akar: A csapat figyelmeztette a többi csapatot, hogy ugyanilyen versenyképes lesz a kocsijuk a Magyar nagydjon is. Ron Dennis azt is megerősitette, hogy Heikki nincs elkeseredve azért, mert hagyta Hamiltont előzni. A csapaton belül fontos az, hogy megértsék egymást, és hogy előre engedjék a gyorsabbat. "Nem látom okát, hogy miért lennénk gyengébbek Magyarországon"- idézte Ron Dennist az autosport.com, majd a brit elárulta: "Az autó egy kicsit másképp fog kinézni"- mivel Magyarországon bevetik a hockenheimi teszten már kipróbált cápauszonyszerű motorborítást. "Felelősséget vállalunk egymás cselekedeteiért, ezt jelenti csapatnak lenni. Nem lehetsz állandóan tökéletes, persze folyamatosan próbálod tartani azt a szintet."	...